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Ligação
Av.Cel.Marcos Konder/R.Silva com
Av.Cel.Eugênio Muller
Praça e Museu do Porto
Terminal Intermodal
(ferry boat)
R.José Bonifácio Malburg
Jardim Bruno Malburg
Praça Igreja Imaculada Conceição
Museu da Pesca
Atual Pier Turístico
Museu Naval
Marinha
Novo Largo do
Mercado Público
Beira Rio Parque
Complexo Comercial
Praça
Centreventos
Nova seção da via, Av.Cel.Eugênio Muller
Ligação com Av.Cel.Marcos Konder e Rua Silva
Antiga Inspetoria do Porto, encontro
Rua Silva com Av.Pref.Paulo Bauer e Rua Pedro Ferreira
Praça Antiga Inspetoria do Porto
Praça Antiga Inspetoria do Porto
Av.Pref.Paulo Bauer, acesso via Peatonal
Nova seção Av.Pref.Paulo Bauer e Rua Pedro Ferreira
Passeio e vista novo Terminal
Rampa de acesso terraço/mirante
terminal do ferry boat
Revitalização Via de acesso ao ferry boat
Frente terminal com ponto linha de ônibus
Museu da pesca,
ocupação atual do pier turístico
Revitalização Praça da Igreja Matriz Nossa Senhora Conceição
Ligação Centro de Abastecimento e
Museu Naval (passarela)
Museu Naval, Capitania dos Portos em Itajaí, Marinha do Brasil
Rua Felix Busso Asseburg, largo do Mercado Público, estudo via coberta
Rua Felix Busso Asseburg, largo do Mercado Público, estudo via coberta
Rua Felix Busso Asseburg, largo do Mercado Público, estudo via compartilhada
Estudo Implantação Beira Rio Parque
Beira Rio Parque, funcionamento do Pier Turístico
Beira Rio Parque, funcionamento do evento da Volvo Ocean Race
Praça Marejada
Praça Marejada
Praça Marejada
Praça Marejada
R. Hercílio Luz
Av. Min Victor Konder
Av. Sete de Setembro
Porto
Ferry
Pier Turístico
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7
8
CICLOVIA IMPLANTADA
CICLOVIA PROJETADA
1 - CAMINHOS DA RAINHA - 800m EM ITAJAÍ
2 - ORLA DA BRAVA - 3km
3 - CAMINHOS DA BRAVA - 1,5km
4 - ORLA CABEÇUDAS - 800m
5 - CAMINHOS DE XINXIANG - 1,4km
6 - CAMINHOS DE CABEÇUDAS - 2,5km
7 - CAMINHOS DE SODEGAURA - 1,3km
8 - CAMINHOS DO RIO 1,2km
CICLOVIA
DA ORLA
ESTUDOS
DE CASO E REFERÊNCIAS
Chicago
Riverwalk
Referências
de Projeto
O braço principal do rio Chicago tem uma história
longa que em muitos aspectos espelha o
desenvolvimento da própria cidade de Chicago.
Antes um córrego pantanoso sinuoso, o rio foi
canalizado para apoiar a transformação industrial
e econômico da cidade.
Durante a última década, o papel do rio tem evoluído
com o projeto Chicago Riverwalk, um passeio à beira
do rio Chicago e iniciativa para recuperá-lo para o
benefício ecológico, recreativo e econômico da cidade.
Os diferentes programas vão desde a oferta de
restaurantes à vasta programação de eventos
públicos e a novas instalações para
embarcações de tração humana.
Porto de Helsinki - Finlândia
Passeio desenvolvido em um
conjunto residencial no Japão
pelo Paisagista Yoji Sasaki
O projeto inicial sob o nome de
Borda d'água
foi elaborado em 2003 a pedido do Porto de Itajaí
e teve como objetivo básico a valorização de todo o
centro histórico da cidade. A partir da requalificação
urbana de sua orla, gerando o reencontro
da cidade com o seu mais importante elemento
cultural e geográfico; o Rio Itajaí Açu.
A proposta surge como um elemento articulador de grandes demandas
de entorno que já existiam naquela época além da preocupação com a
preservação do recurso hidrico e sua correta exploração dos aspectos
culturais, históricos e ecônomicos.
HISTÓRICO
DO PROJETO
CONTEXTO
REGIONAL
MUNICÍPIO DE
ITAJAÍ
S
E
C
R
E
T
A
R
I
A
M
U
N
I
C
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P
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L
D
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R
B
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N
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S
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S M U
DO RIO
CAMINHOS
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